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Le renforcement des infrastructures ferroviaire
Le développement des infrastructures ferroviaires constitue une priorité pour le gouvernement camerounais notamment avec le prolongement de la voie ferrée vers le Tchad et la réalisation des itinéraires ferroviaires d’Edéa-Kribi-Campo et de L Douala-Limbe-Idenau.
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Les actions retenues en août 2022 pour les infrastructures ferroviaires visent à entretenir les 1200 km de réseau existant ; poursuivre la construction de 1 500 km de chemin de fer supplémentaires, notamment par l’extension du réseau Douala-Ngaoundéré-Ndjamena et la construction d’infrastructures ferroviaires en accompagnement de projets industriels. Par ailleurs, l’Union européenne apporte un soutien de 123 millions d’Euros à la modernisation du tronçon ferroviaire de 330 km entre Bélabo et Ngaoundéré (PRBN). Ce projet apportera 30% du linéaire total en exploitation. La mise en service du Train Express Douala-Yaoundé s’est effectuée le 26 avril 2021, un train plus sûr, plus rapide (4 heures 45), plus ponctuel et surtout plus agréable pour les voyageurs. Si ce train occupe une place restreinte dans le transport interurbain au Cameroun, la ligne Yaoundé-Garoua présente un bon taux de remplissage et une activité soutenue. Le projet d’acquisition de voitures neuves à brève échéance par Camrail a pour objectif de placer un Train Express dans chaque ville. Camrail vise ainsi un objectif d’un million de passagers transportés par an.
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Le transport de marchandises s’effectue par voie ferrée, grâce également à la société Camrail qui investit chaque année plus de 18 millions d’euros pour la modernisation de la voie ferrée et des ateliers ainsi que l’acquisition d’équipements et de matériel roulant. En 2019 et 2021, plus de 15 millions d’Euros ont ainsi été́ investis pour étendre le parc de locomotives de neuf nouveaux modèles General Electric. En 2022, la société́ a annoncé s’être engagée aux côtés de l’État du Cameroun pour réhabiliter 567 km de voies sur 6 ans. La modernisation du réseau Sitarail aura pour objectif de fluidifier le passage frontalier des marchandises, améliorer la traçabilité́ et renforcer la sécurité́.
Le Cameroun envisage de construire deux nouvelles lignes de chemin de fer longue de 300 km en mode de partenariat public-privé. Il s’agit des lignes de chemin de fer Edéa-Kribi-Campo (184,5 Km), et Douala-Limbé-Idénau (107 Km), soit 291,5 Km au total. Le tronçon Edéa-Kribi-Campo permettra non seulement de desservir le port en eau profonde de Kribi mais aussi de dynamiser les échanges avec la Guinée équatoriale, à partir de la ville frontalière de Campo (région du Sud). Dans le même temps, le linéaire Douala-Limbé-Idénau ouvre directement la capitale économique camerounaise sur le Nigéria, pays avec lequel s’est déjà développée une intense activité commerciale à partir d’Idenau, dans la région du Sud-Ouest du Cameroun.
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